En règle générale, l'utilisateur n'est pas intéressé par le circuit de l'appareil de la machine à laver. Mais si une réparation d'équipement est soudainement programmée, vous devez le découvrir. Vous ne pouvez effectuer des diagnostics indépendants ou remplacer des pièces qu'après avoir compris comment les composants SMA fonctionnent et où.
Presque toutes les machines à laver à chargement frontal sont les mêmes, à l'exception de certaines pièces.
La structure interne de la machine à laver
Avant de commencer la réparation, familiarisez-vous avec le principe de l'appareil d'une machine à laver moderne.
L'appareil pour les lave-linge ménagers est le même, qu'il s'agisse d'un modèle à chargement vertical ou frontal. Quelle que soit la marque (Indesit, LG, Samsung, Bosch), tous les détails sont cachés dans un boîtier métallique. La base du corps comprend: avant, arrière, couvertures supérieures, base. Le type de charge détermine l'emplacement de la trappe - horizontale ou verticale.
Le dispositif interne d'une machine à laver automatique se compose de pièces et d'assemblages qui sont responsables d'une fonction particulière. Examinons plus en détail chaque détail.
Le dispositif technique de la machine à laver
Commençons par la chose la plus importante - le «cerveau» de la laveuse.
Module de commande et électronique
Le module électronique contrôle tous les détails de la voiture. Il donne un signal de démarrage ou d'arrêt via le câblage qui relie la carte et le nœud SM.
Tous les programmes, modes et fonctions sont surveillés et exécutés par le module. Par conséquent, si l'un de ses éléments tombe en panne, n'importe quelle partie de la machine peut cesser de fonctionner. Afin d'accomplir certaines tâches: verser correctement de l'eau dans le réservoir, contrôler le régime moteur pendant le lavage et l'essorage, l'unité de contrôle a des «assistants».
Pressostat
Un pressostat ou un capteur de niveau surveille la quantité d'eau dans le réservoir. Il fait le travail en mesurant la pression dans le réservoir. Il envoie ensuite un signal au module électronique. L'unité de commande, à son tour, demande à la soupape d'admission d'arrêter de prendre de l'eau.
Vanne d'admission d'eau
Selon le type, la vanne peut avoir une à trois bobines. Une tension est appliquée à ces bobines, de sorte que la membrane de la valve s'ouvre et démarre. Dès que l'unité a donné une commande, la membrane s'ouvre et de l'eau est aspirée dans le réservoir. Après la fin de l'alimentation en électricité des bobines, la membrane se ferme.
Générateur de tachymètre
C'est le tachymètre qui aide l'unité électronique à réguler le régime moteur. En effet, pour chaque programme de lavage ou cycle d'essorage, une vitesse de rotation du tambour différente est requise.
Capteur de température
La structure de l'appareil de chauffage dans les modèles modernes "Ariston", "Zanussi", "Ardo", "Electrolux" prévoit une thermistance. L'appareil est un tube métallique installé dans le corps du radiateur.
La thermistance détermine le degré de chauffage de l'eau en envoyant un signal au module. L'unité principale éteint le chauffe-eau lorsque la température de l'eau atteint le niveau souhaité.
Autres éléments
Ce câblage, panneau de commande, dispositif de commande, indicateurs. Tout ce qui vous permet de contrôler, de régler les modes et les programmes dans le lave-linge.
Détails d'exécution
Le dispositif de la machine à laver est un dispositif semi-automatique et une machine automatique prévoit la présence de nœuds performants. L'unité électronique donne la commande aux pièces, après quoi elles commencent à fonctionner.
Moteur électrique
Le moteur de la machine à laver contribue à la rotation du tambour à différentes vitesses.
Les voitures modernes ont des moteurs à entraînement direct. Ce sont des moteurs onduleurs qui sont attachés au tambour. Ils sont plus efficaces, puissants et silencieux. Leur conception est fiable, donc ces moteurs tombent en panne très rarement.
Il existe souvent des moteurs collecteurs. Ils transmettent des révolutions au tambour grâce à la courroie d'entraînement.
Les collectionneurs sont simples: leur conception contient un stator, un rotor et des balais. Les brosses électriques sont faites d'un matériau souple, elles doivent donc souvent être remplacées en raison de l'usure.
Chauffage électrique (TEN)
Sert à chauffer l'eau dans le réservoir. Chaque programme de lavage nécessite une température d'eau différente. L'unité électronique envoie le signal spécifié à l'élément chauffant, après quoi le chauffage est effectué. Le thermostat contrôle la température et, après avoir atteint les paramètres définis, envoie un signal au module.
Comment remplacer le radiateur en cas de panne, lire dans les articles précédents.
Dispositif de verrouillage du toit ouvrant
Ceci est une serrure électronique. Manuellement, vous ne fermez que la serrure mécanique de la porte. Lorsque le programme démarre, un clic est entendu qui indique que la trappe est verrouillée. Ce n'est qu'après cela que commence l'abstraction de l'eau.
Apprenez à remplacer l'UBL dans la machine à laver.
Pompe de vidange
La pompe vous permet de pomper l'eau du réservoir après le lavage, le rinçage. Il existe des pompes synchrones et asynchrones.
En quoi consiste la pompe? De l'intérieur, son design est le même: moteur, roue. Au-dessus se trouve un escargot, auquel un tuyau de vidange, un tuyau est connecté.
Le plus souvent, la pompe se casse en raison de la pénétration de corps étrangers. Si pendant le lavage des pièces tombent de votre poche, elles peuvent tomber dans l'égout. Le filtre, le tuyau, le tuyau et la pompe sont bouchés. Lisez comment le nettoyer.
Conception de réservoir
Le réservoir peut être en acier ou en plastique. Des derniers développements - un réservoir en polyplex. Selon le fabricant du lave-linge (Atlant, Kandy, Virpul et autres), il peut s'agir:
- Pliant. Deux moitiés sont fixées avec des vis.
- Indiscernable. Deux parties sont collées hermétiquement.
Divers éléments et sorties sont connectés au réservoir. Examinons-les plus en détail.
Amortisseurs
Les amortisseurs ou amortisseurs sont des pièces qui amortissent les vibrations pendant le fonctionnement de l'AGR. L'amortisseur est fixé au fond du réservoir et au corps de la laveuse. Avec une forte rotation, le réservoir ne rebondira pas et ne heurtera pas le mur.
Ressorts
Les ressorts maintiennent le réservoir sur le dessus et remplissent la même fonction que les amortisseurs. Le crochet supérieur du ressort est fixé au corps, le bas - à la partie du réservoir.
Poulie
Si un moteur d'entraînement par courroie est installé dans la machine à laver, une poulie est fixée au réservoir. Une ceinture est mise dessus, transmettant le régime moteur. La poulie tourne avec le tambour. Fixé avec un puissant boulon au centre.
Contrepoids
Les blocs lourds sont en béton ou en plastique. Ils sont boulonnés à l'extérieur du réservoir pour rétablir l'équilibre.
Au fil du temps, le contrepoids peut s'effondrer en raison de fortes vibrations. Mais le plus souvent, leurs attaches sont desserrées, ce qui peut être resserré plus étroitement.
Tambour
Situé à l'intérieur du réservoir, en acier inoxydable. Il a une forme cylindrique, il y a un trou à l'avant pour charger le linge. Le dos est utilisé pour se connecter à la croix et au réservoir. A l'intérieur, toute la surface du tambour est perforée, ce qui vous permet de drainer l'eau.
Autres détails
Il reste à traiter les petits éléments qui facilitent le lavage et l'automatisation du processus.
Plateau de distribution
Le plateau est divisé en plusieurs parties (généralement trois). Dans l'un d'eux, la poudre est versée pour le lavage principal, dans le second - pour le préliminaire. Le troisième compartiment est réservé aux produits liquides et aux rinçages.
Le plateau est placé dans la trémie, à laquelle les tuyaux de la vanne d'entrée sont connectés. À travers eux, l'eau pénètre dans les compartiments pour recueillir la poudre.
Manchette en caoutchouc
Le caoutchouc d'étanchéité est situé sur la trappe et sert à sceller la porte. Une partie du caoutchouc est fixée au corps, l'autre est fixée au réservoir avec des pinces.
Tuyaux et raccords
Le tuyau d'arrivée est installé à l'entrée d'eau. L'autre partie est attachée au corps.
Le tuyau de vidange est fixé à la pompe et à l'égout.
La buse est installée du réservoir à la pompe. L'eau, sortant du réservoir, pénètre dans le tuyau, et de là - dans la pompe.
Il y a un tuyau de remplissage qui fournit de l'eau au réservoir à partir du système de plomberie.
Comme vous pouvez le voir, la conception de la machine à laver est assez complexe et implique beaucoup de pièces et composants. S'il y a une réparation, il vaut la peine de bien comprendre comment cette technique est organisée pour faciliter les procédures de démontage, de montage et de réparation elles-mêmes.
Des informations plus détaillées sur chaque modèle de lave-linge peuvent être trouvées dans les instructions.